皆様こんにちは、音人拓也です。

今日まで5000円を持ってお出かけしよう新潟編をお伝えしてきましたが今日が最終章でございます。

昨日米山海岸で485系を撮影しようと思ったと書かせていただきましたが、当日は吹雪で行けませんでした。
米山海岸へのアクセス方法ですが、柏崎駅前からバスが出ているみたいです。2時間に1本ぐらいですが、歩くよりは断然楽チンです。

さて、宮内駅で快速くびきのを撮影したら新潟駅まで一旦帰りまた特急北越などを撮影しました。

帰りは新潟から快速くびきの5号で長岡へ、長岡からはウイラーエクスプレスS3621便大阪方面に行きで帰ってきました。

今回の旅費の内訳は

大阪〜長岡駅 ウイラーエクスプレス S3520便 630円
えちごワンデーパス 1540円
きらきらうえつ 指定席券520円
長岡駅〜大阪 ウイラーエクスプレス S3621便 630円

合計 3320円

ゆうゆうと5000円で行けました(^ ^)

最終章までの見て頂きありがとうございます。

次回の⭕️⭕️円を持てお出かけはグッと金額を下げて1000円で挑戦いたします。

終焉近いキハ75系 武豊線 区間快速撮影プランをご紹介させていただきます。

今日も見て頂きありがとうございます。

みなさまおはようございます。
音人拓也です、今日はあいにくの曇り空ですね。

さて、昨日まで新潟での過ごし方を書いてきました。

新潟には関西にない魅力的な列車が待っています。

きらきらうえつもその一つ４８５系です、４８５系は直流・交流５０Hz・交流６０Hzの三電源に対応した列車で国鉄時代は全国各地の特急列車として活躍してきましたが、特急としての役目はこの春のダイヤ改正で北越が廃止され役目を終えます。
快速列車としては、新潟～糸魚川間で運転が計画されていますが、いつまで走ってくれるか予断をゆるしません。

そんななかK1編成（国鉄特急色）が快速くびきので走っ ていましたので宮内駅で撮影しました。
本来なら、米山の海岸を走る姿を撮影したかったですが、吹雪で行くことができませんでした。

４８５系以外にもE127系が、えちごときめき鉄道に譲渡されます。すべての編成ではありませんが６連で走る姿は見られなくなってしまいます。

撮影はお早めに。

今日もご覧いただきありがとうございます。

皆様こんにちは、音人拓也です。

今日も寒いですね。風邪などひかれておられませんか？

さて昨日までのお話は新潟へついたとこまで書かせていただきました。

新潟の485系を撮影するため時刻表を確認すると、おはよう信越の後に快速くびきの1号、特急北越2号が来ます。

それを撮影して、音人は新津へ向かい磐越西線のキハを撮影、快速くびきの3号を駅で撮影しここから新潟へ向かいます。
新潟からきらきらうえに乗車し村上へこのきらきらうえつも485系なんです。

新潟駅を発車直後485系R編成とすれ違いました、これは下り特急北越1号です。なぜすれ違いを確認したかと言うと、この運用がこの日の夜のらくらくとれいん信越として運転されるからです。※ダイヤ乱れで乗れませんでした。

さてきらきらうえつは快調に白新線を走り村上へ向かいます。

今日の写真はきらきらうえつから撮影した北国を思わせる写真です。
ポイントから水が出ています。凍結防止ですね。

今日も見ていただきありがとうございます。

皆様こんにちは、音人拓也です。

今日は大寒、一年で最も寒い日です。風邪やインフルエンザには十分ご注意下さい。

さて昨日までは新潟へ行きかたを書かせていただきましたが、今日は新潟での過ごし方書かせていただきます。

バスは新潟駅万代口行きですが、音人は長岡駅で下車しました。

ここからJRで移動です。えちごワンデーパスを買って電車に乗ります。音人は西日本エリアに住んでいますのでなんか東日本の電車がすきなんです。なんで？って思われるかもしれませんが自分でも判りません。

今回の目的である、485系、115系、E127系の撮影に向かいます。寒い中どこで撮影しようか？北長岡？雪で真っ白な駅に降り立ち、485系 快速おはよう信越 を撮影しました。

音人はここ半年しょちゅう信越へ行っておりもしかしたら地元の223系よりも485-3000の方がよく乗ってるかも？ぐらい乗っています。

そのあとは加茂駅に移動し、上り特急北越2号を撮影したり115系の撮影をしたりして楽しみました。

ここまで使ったお金は大阪〜長岡駅までの高速バス630円、えちごワンデーパス1540円だけです。

ここから先はまた明日、今日も見ていただきありがとうございました。

こんにちは、音人拓也です。

先週は2000円を持ってお出かけしようシリーズ第一弾で広島へを書いてまいりましたが、直前で新潟へ予定変更してしまって申し訳ありません。

さて今週は新潟へ5000円で楽しめる方法を行ってまいりましたのでここにご報告させていただきたく思います。

1月16日、音人は夜同窓会があったので行ってきました。
昔話もそこそこに、新大阪駅から新幹線で京都へ京都からはウイラーエクスプレスS3520便新潟行きに乗車です。※この新大阪駅から京都までの新幹線は今回の5000円には含んでおりません。

京都駅から乗車したバスは、1号車がいすゞガーラ、2号車が日野セレガとなっており音人は1号車のガーラに乗車、途中直江津駅を経由し翌朝6:40定刻で長岡駅に到着です。

ちなみに大阪〜新潟まで630円で行けちゃいました。ウイラーエクスプレス1キロ1円のお陰です。この日の通常運賃は7600円でした。

今日の写真は谷瀬谷浜ＳＡに停車中のS3520便です。

明日は新潟での過ごし方を書かせていただきます。iPadから送信

皆様こんばんは

金曜日までずーっと２０００円で行く広島１１５系撮影旅行を書いてましたが、広島は友人のOさんに行ってもらい音人は新潟へ行ってまいりました。

これはに新潟は遠く２０００円ではいけませんがすべて込み込み５０００円で行ってまいりました。

もちろん広島同様ウイラーエクスプレスの１キロ１円です。

大阪から長岡まではウイラーエクスプレスS3520便で新潟へ向かいます。

今週はこの話題で書かせていただきます。

今日の画像は新潟駅に停車中の特急北越１０号です。

みなさまおはようございます。

今日は2000円を持ってお出かけシリーズ第一弾、広島115系撮影プランの決行日です。

今晩のウイラーエクスプレス・日本高速バスJ1333便で広島へ行ってまいります。

足はセンター試験、各地で列車の増発、増結が予定されています。

115系8連や九州地区では415系12連など、記録に収めたいものばかりですね。

2000円を持ってお出かけシリーズはこれからもさらなるパワーアップをし、次回は5000円で新潟、特急北越、快速くびき野撮影プランをご提案させていただきます。

それでは受験生のみなさま、滑り止めの砂はカバンに入れられましたか？

私は滑り止めの、いや予備のフイルムベルビア入れたかな？

それでは行ってまいります。

皆様こんにちは、音人拓也です。

今日は朝から雨模様です、週末にはセンター試験、音人の2000円を持ってお出かけが待っています。

列車同様、滑り止めの砂を撒いて今日も出かけましょう。

滑り止めの砂？これは機関車が坂道で空転を防ぐために線路に砂を撒き抵抗を増やすものです。

最近では機関車以外にも普通の電車にも装備されています。

明日はウイラーエクスプレスJ1333便で2000円お出かけ始動します。

この次は終焉迫る特急北越、快速くびき野、5000円で行く新潟撮影プランをご紹介させていただく予定でございます。

今日は写真がありませんがお許し願います。

こんにちは音人拓也です。

先日の日曜日深夜、阪急電鉄5136Fが阪神車両メンテナンスから阪急電鉄へ自力回送されましたね。

これは能勢電鉄の車両を置き換える目的でワンマン仕様に改造が主な目的で、今後他の5100系も改造されるのではないでしょうか？

5100系、能勢電鉄車両の撮影はお早めに。

川西能勢口に停車中の1700系です。

皆様こんにちは音人拓也です。

成人式が過ぎもうすぐ立春、夕方のお日様も少し長くなってきた気がします。
でもここからが寒いんですよね。
音人を含めて列車の好きな方にとってはダイヤ改正前でバタバタします。手洗いうがいで風邪を撃退してくだい。

さて広島から帰りですが、今回の所持金は2000円でしたので帰りもウイラーエクスプレスの高速バスで大阪へ。
帰りの運行会社はウイラーエクスプレス中国が運行するバスです、行きは日本高速バスでしたが。きっと車内のシートは同じです(^ ^)たぶん。

帰りはひたすら山陽自動車道を東へ、なんか広島にいる時間は短かったって思いながら乗ることでしょう。

当日の様子はこの場でご報告させていただきます。

今日も見ていただきありがとうございます。

広島で見れる列車、クモヤです。

皆様こんにちは音人拓也です。
今日は成人式、新成人の方は朝早起きだったんじゃないでしょうか？

音人はお布団にくるまっていました。寒い

さて今日は、2000円を持ってお出かけシリーズから少しそれて今週末運転されます下関トワイライトのダイヤを発表させていただきます。

今日の写真は新津駅に停車中の8001レ 最後まで大きな事故なく走ってほしいです。

1/15(木)EF81(敦)＋24系トワイライト車10B            回9024レ            宮原操　15:39     塚本信　15:43     塚　本　15:44     大　阪　15:49     9024レ  大　阪　16:17     新大阪　16:20-24              吹　田　16:28     茨　木　16:33     高　槻　16:37     山　崎　16:43     長岡京　16:46     向日町　16:48     西大路　16:51     京　都　16:56-17:00         山　科　17:05     膳　所　17:173-17            石　山　17:22     草　津　17:28     野　洲　17:35     近江八幡17:44    安　土　17:49     能登川　17:53     河　瀬　17:59     彦　根　18:05     米　原　18:11     9025レ  米　原　18:17     長　浜　18:25     高　月　18:33     木ノ本　18:39-47              近江塩津18:57    新疋田　19:03     敦　賀　19:13     9026レ  敦　賀　19:27     新疋田　19:35近江塩津19:43永　原　19:47マキノ　19:53近江今津19:59安曇川　20:05近江舞子20:17堅　田　20:32おごと温泉20:35大津京　20:44-50山　科　20:54京　都　21:02EF65(関)＋24系トワイライト車10B            9027レ  京　都　21:52     向日町　21:58     長岡京　22:01     山　崎　22:04     高　槻　22:09     茨　木　22:14     吹　田　22:19     新大阪　22:23-45              大　阪　22:51-23:05         塚　本　23:10     尼　崎　23:13     甲子園口23:17    西　宮　23:19   芦　屋　23:22     東灘信　23:28       灘　　23:29   神　戸　23:34     兵　庫　23:37     鷹　取　23:40     須　磨　23:42     西明石　23:56     大久保　0:01-10              土　山　0:17     東加古川0:20      加古川　0:24-39              宝　殿　0:44     別　所　0:48     御　着　0:50     姫　路　0:54-56             英賀保　1:00       網　干　1:04       相　生　1:10       有　年　1:15       上　郡　1:20       三　石　1:32       1/17(土)EF65(関)＋24系トワイライト車10B9028レ三　石　4:47上　郡　4:58有　年　5:04相　生　5:11網　干　5:20英賀保　5:24姫　路　5:28-5:42御　着　5:47別　所　5:50宝　殿　5:57-6:21加古川　6:26東加古川6:29土　山　6:32大久保　6:39-45西明石　6:49須　磨　7:02鷹　取　7:04兵　庫　7:07神　戸　7:10-24灘　　7:29東灘信　7:32-56芦　屋　8:04西　宮　8:08-19甲子園口8:23尼　崎　8:26塚　本　8:29大　阪　8:33回9028レ大　阪　8:47宮原操　8:57

皆様こんにちは音人拓也です。

昨日まではEF67事を書いてきましたが、今回は旅客列車の事を書かせていただきます。

広島へ顔を出す旅客列車は電車が115系、103系、105系、気動車がキハ40系、キハ120系で運行されています。
尚キハ120系は基本的に広島までやってくることは臨時を除きありません。

今回の目的は春のダイヤ改正で置き換えが開始される115系の撮影ですので115系に絞って説明させていただきます。
115系の運用範囲は大変広く、西は下関から東は岡山となっております。

115系は113系の改良型、簡単にいうと基本性は同じですが耐寒設備、抑速ブレーキを搭載し坂を降る際通常のブレーキではなく車輪の回転運動を直接モーターにつなげモーターの重みでスピードをコントロールする仕組みです。
これは後に回生ブレーキとして現在では多くの列車に搭載されています。

また、広島地区で運用される115系はカラーリングも現在では黄色一色の塗装ですが、つい数年前までは広島快速色筆頭にカラフルな色で運行されていました。

今回のプランでは遠くいけませんが、山陽本線から分岐し呉線内の鉄橋などで撮影してもいいかもしれません。

今日の画像は115系の車内です。ここでお弁当なんかもいいですよ。q

皆様こんにちは音人拓也です、連載物を読んでいただいてることに感謝いたしております。

前回までの内容で大阪から広島までの往復を書いてきました、ここまで多くの見ていただきありがとうございます。
ここまでの料金はバス代が往復780円、JRが往復400円。まだ少し残ってますね^ – ^
※高速バスが1キロ1円プランの利用を前提にしています。通常ですと夜行高速バス、大阪金曜日出発ですと5900円となっております。

広島っていうとやっぱり1番に連想するのは115系でしょうか？それと忘れてはならないのがEF67ですね。
これは山陽本線、瀬尾ー八本松間に33‰連続勾配があり、上りの貨物列車は坂を登りきれないので後ろからEF67で押し上げるものです。
33‰とは1000mごとに33m上がる坂のこと、これは鉄道ではかなりきつい坂なのです。
この区間は現在でも運行する列車に制限があるぐらいですから相当な坂だと感じてください。
旅客だと103系は回送運転以外の営業列車はこの区間の運転が認められていません。
理由は、下り列車で坂を降るときブレーキが効かなかったら困るかららしいです。
話はそれてしましました、EF67ですが、この機関車もそろそろ勇退の時期が来ているにように思えます、後継機のEF210-300が登場し、広島地区に投入されています。この機関車は優れもので後補機はもちろん、本務機に出来る機関車なんです。
ここで1つ、仕事としては本務機より後補機の方が運転としては数段難しいそうです。
前の機関車が何ノッチで走行しているかを貨物列車を通じ伝わってくる感覚で判断し本務機のノッチよりも1段下のノッチで後ろから押し上げていかなくてはならないからです。
音人はこんな誰にも見られる事なく山陽路を毎日九州方面からの貨物列車を援護する機関車が好きです。
明日は旅客列車の事を書かせていただきます。

今回の広島撮影ではEF67の勇姿を見ることは出来ませんが、次の機会にでもみてみたいです。

今日の画像はそんなFE67です。

皆様こんにちは音人拓也です。

今回で3回目となりました、さて広島駅前に戻ってきた音人は広電を撮影、ここには戦前の車両から最新のLRT、グリーンムーバーまで多くの路面電車が活躍しています。

本来なら、原爆ドーム前など、広島を象徴する場所で撮影したいですが、時間との兼ね合いもあり駅前にとどめておきます。

ここで少し撮影したらもう帰る時間、時間のたつのは結構早いので時計はこまめにチェック。

※音人は時計を2分進めてます^ – ^

大阪から広島は新幹線だと1時間ちょっとですが、高速バスだと6時間もかかりますからね。

ここは時間より値段を優先してさっき降りたバス停へ、10:30発ウイラーエクスプレスにて一路大阪へ向かいます。

音人は列車以外のバスはイマイチよくわかりませんが行きも帰りも三菱ふそうのエアロエースと言う車がつかわれています。

エアロエースは日野セレガ、いすゞガーラなどと比べて車高が低く、低速でクラッチのノッキングも少なく、乗り心地がいい車両です。

今日の画像は三菱ふそうエアロエース、今回乗車する車両です。

※画像は名古屋線のものを流用しています。

皆様こんにちは、音人拓也です。

今日から連載で2000円を持ってお出かけしようシリーズのスタートです。

今回は音人の住んでる場所、大阪府から広島まで終焉間近の115系を撮影しに行きたいと思っております。

でも所持金は2000円、まともに切符を買うと大阪からだと網干ぐらいまでしか行けませんよね。

それ可能にしてくれるのがウイラーエクスプレスの1キロ1円とプラン。これは解説がなくてもわかるぐらい簡単、バスの走行距離1キロでお金が1円ずつ加算されていくシステム。
※実際には四捨五入や切上げがあり、途中停留所で降りても始発から終点までの金額が加算されます。

音人は1月16日金曜日、ウイラーバスターミナル大阪梅田を23:45出発するウイラーエクスプレスJ1333便で広島に向かいます。

広島駅南口に6:50に到着、ここからJRに乗り換え海田市もしくは西広島へ片道200円、土曜とはいえ結構な頻度で列車がやってきます。

終焉間近な115系や105系を思う存分撮影したら9時頃に(ちょっと短い)広島駅へ戻ってきます。

今日はここで終了、また明日もみてください。

見ていただきありがとうございます。

今日も画像がうまくアップできなかったので画像はありません。

また当日の模様は簡単な動画かスライドショーでお見せしたいと思っております。

皆様こんにちは、音人拓也です。

今日は1月7日で音人記念日です。

さて、皆様は鉄道の写真を撮影される方、乗車される方色々な方がいらっしゃると思います。

音人は昔撮影今乗車ってな感じでございます。

一口に撮影っと言ってもなかなか遠くに撮影に行って帰ってくるのには交通費もバカになりませんよね。

学生の方など、時間に余裕がある方は青春18切符を使っての撮影を楽しまれてるかたがおおいですよね。音人も学生時代はそうでした。

でも時間もお金も無い、でも撮影に行きたいって事で来週の17日土曜日に2000円で行ける大阪から広島115系撮影プランをご紹介させていただきます。

こんな時期に？青春18切符も無いのにどうやってと思われる方も多いでしょう、続きは明日また書かせていただきます。

格安移動手段のヒントはピンクの高速バス。

今日も見ていただきありがとうございます。

皆様こんにちは、音人拓也です。

今日は1月6日だから当然明日は、7日なんですが、明日は1月7日、数字で書くと0107当然ですよね？それを語呂合わせで読むとオトナって事で明日は音人記念日^ – ^と言っても何も出ませんけど。

見ていただいてる方が、カレンダーに丸でもつけていただければそれで十分でございます。

ということで明日1月7日は音人記念日です、明日から今月末までの間に会員登録していただきますと、今春廃止予定の特急北越の写真をメール添付で差し上げます。

パソコンの壁紙に使っていただくもよし、プリントアウトして楽しんいただいても構いません。

皆様こんにちは、音人拓也です。

お正月が終わり今日が初出社の方も多かったのではないでしょうか？

お正月の疲れがたまり体の調子を崩してはおられませんか？

音人は喉が少し痛いですがなんとか頑張っています。

さて、今年は音人サイトもパワーアップを予定しております。

目標は毎日更新します！^ – ^言ってしまった。

それでは今日が良い日になりますよう願っております。

こんばんは、音人拓也です。

今日は阪急電車の正月臨時ダイヤ最終日だったので撮影に行ってきました。

臨時ダイヤ？って何？と思われる方もいらっしゃいますよね。

宝塚線では通常日中に普通宝塚行きが運転されることはありません。

普通、急行の交互運転で普通は雲雀丘行き、急行は宝塚行きのみの運転です。

日中に普通宝塚行きが運転されることは珍しいです。

夕方からは場所を京都線に移し撮影、普通桂行きを撮影して本日の締めをしました。

新年あけましておめでとうございます。

音人拓也です。今日は京都伏見稲荷大社へ初詣に行かせていただきました。

京都は一面の銀世界、音人は阪急で行きましたが、高槻市以遠のJRとの併走区間で683系サンダーバードとすれ違いました。サンダーバードはやっぱり白い雪の中を走る姿が映えますね。

サンダーバードって元は雷鳥ですから、雪が好きなんでしょうか(^ ^)

音人はサンダーバードよりも北越、国鉄特急型が好きですね。

今日の写真は阪急電車、桂ー西京極間で車内から見た雪化粧の山々です。

iPadから送信

こんにちは音人拓也です。

今日は大晦日、さて昨日は地下鉄記念日でしたね。

日本で初めての地下鉄、今の東京メトロ銀座線が開通した日なんだそうです。

そう思うと銀座線のトンネル構造は半蔵門線、副都心線と決定的にちがうような気がします。

でもレトロな昭和の雰囲気漂う銀座線、音人は好きです。

今年ももう終わりますね。

今日まで支えていただきました皆さまに感謝し御礼を申し上げます。

また来年もよろしくお願い申し上げます。

今日の写真は大嵐駅に停車中の、急行飯田線秘境駅号です。

みなさまこんにちは音人拓也です。

今年もいよいよ明日で終わりですね、やり残したことはないですか？

撮影してない列車はないですか？ ( ^ω^ )

音人は初詣HMの付いた列車の撮影に来ています。

個人的には8005Fの正月臨時ダイヤで運行される、普通宝塚行きを撮影したいです。

今年は羊さんが描かれています。

皆様こんばんは、音人拓也です。

寒い日が続きますが、体調など崩しておられませんでしょうか？

明日は臨時サンライズエクスプレス92号が運転されます。

昨今寝台特急の相次ぐ廃止の中で嬉しいことですね。

音人は仕事の関係で乗車はできませんが、どこかの駅で撮影いたします。

年末ですね。
こんばんは、音人拓也です。
今日は朝から映像制作の方と打ち合わせ、音人は鉄道DVDの企画もさせていただいているんです。

過去には近鉄レール通信シリーズにも撮影で参加させていただきました。

仕事の撮影はもちろん業務用のカメラで撮影ですが、万一録画されてなかったとかのために家庭用のカメラをいつも持参しております。

そのデータを先ほど見ていたら懐かしく思えてきました。

もちろん製品版で収録されているものばかりです。

来年はサイトもパワーアップしてまいります。

宜しくお願い申し上げます。

こんにちは音人拓也です。

師走の忙しい時期ですがいかがおすごしでしょうか？音人は結構用事がるのに見たい映画ベイマックスがあり、まだ見てませんが(T ^ T)

来春のダイヤ改正の概要が発表され、相次ぐ寝台特急廃止で撮影に追われてる方も多いですね。

音人は来月広島へ撮影に行く予定です。夜行列車がない広島は新幹線か高速バスしかありません。

音人は高速バスで行くことにしました。なんで広島？と思われる方もいらっしゃいますでしょう。広島地区も227系導入で105系、115系の大量廃車がでる見込みです。

撮影はお早めに。音人拓也でした。

今日の画像は広島地区芸備線で活躍するキハをイメージしてみました。

みなさまこんにちは音人拓也です。

ここ数日音人の住んでいる場所では雪が降っていました。

ふと、散歩中にベイマックスに似た可愛い雪だるまさんを発見しました。

雪のあがった道端にひっそり佇んでいました。

皆様、おはようございます。

今朝起きますと、一面銀世界、大阪市内の方はそうでなかったと思いますが。

音人能勢に住んでますから。

今日の話題は音人の地元能勢電鉄の駅名いたについてです。

能勢電鉄ではラインカラーを柿色？オレンジみたいな色としていましたが近年緑色に変更になりました。

この柿色の駅名板も、そろそろ見納めみたいです。

鴬の森駅などでは鴬の絵をあしらった可愛い駅名板に変更されていました。

そんな音人の地元をご紹介させていただきました。

写真は見納めになる柿色の駅名板。

今日は鉄道のことを忘れてお鍋を食べに行ってきました。

でもちゃんと列車を見てます。

天王寺駅前からチンチン電車に乗って、住吉で乗り換えて今船駅で降り、なべやって言うお店へ。

私は牡蠣味噌鍋を、お連れの方は牡蠣の水炊きを食べました。

美味しかったです。

たまには鉄道を忘れて？イイカモしれないですね。