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マイクロエース A8118 伊豆急100系 快速「さよなら100系10両編成号」10両木箱セット

マイクロエースA8118

伊豆 半島東岸のJR伊東線伊東から伊豆急下田を結ぶ伊豆急行は、1961系12月10日に開業しま した。100系は開業に合わせて登場し、大きな窓にクロスシート、ハワイアンブルーのツートンカ ラーの新型車両は人気の的でした。国鉄伊東線との相互乗り入れを考慮して20m級とし、抑速ブ レーキを持つ当時の国鉄新車153系に近い性能でした。乗客の増加により増備が続けられ、民鉄 唯一の食堂車「スコールカー」やグリーン車、高運転台車、車体更新車の1000系、そしてロイヤ ルボックスと改造を重ね53両までに成長し、一部車両には冷房改造も施されましたが、2002年4 月末40年の活躍にピリオドを打ちました。 当セットは2002年3月28日、サハ182にグリーン車当時を彷彿させる帯とマークが復活し、最初で 最後の伊豆急行線内での100系10両運転が行われた編成を再現したスペシャルセットです。ま た、編成中のクモハ103には2002年4月13日に運転された「さよなら100系・単行電車体験ツアー」 列車のヘッドマークも再現されています。

2002年3月28日、伊豆急行線内で行われた最初で最後の100系10両編成運転を製品化。   ハワイアンブルーの車体色が特徴で2002年に全車引退(保存車クモハ101,103を除く) 2パターンある冷房改造方式を忠実に再現。屋根上機器は全て別パーツを使用・取り付け済み 高運転台先頭車クモハ126,131・切妻型先頭車クモハ129を連結。 サハ182にはグリーン車当時を彷彿させる帯とマークを再現。 元ロイヤルボックス車両サハ1801連結。 床下・台車は黒色仕上げ。 先頭車ジャンパー栓の有無を作り分け。 パンタ車は小型のヒューズ箱を取り付け済み。 号車番号印刷済み。 さよなら100系ヘッドマーク付属(A8119の物とは異なります)。 当セットのみの特典! クモハ103には2002年4月14日に運転された   「さよなら100系・単行電車体験ツアー」のヘッドマークを印刷済み。 サハ172にはPRスペース「伊豆の窓」シールを窓ガラスに印刷済み。 行き先シール付属。 足下が引き締まる黒染車輪を採用。

9月20日の買い取り品速報!!

こんにちは、音人の旅日記の下村でございます。

さて本日の買い取り品をご紹介させていただきます。

マイクロエースA8118 伊豆急100系 快速「さよなら100系10両編成号」10両木箱セットです。

 

 

 

この頃は外箱にもこだわりがありましたね。

 

100系103号車にはHMも印刷済みでございます。

 

JR車両で言うところのグリーン車、伊豆急ではロイヤルボックスと言いますが座席もきっちり再現されています。

この商品完品ですと23300円で買い取りさせていただきます。

買い取り連絡先 メール info@otonanotabinikki.com 電話090-3162-5861

 

 

昨日KTR011系タンゴエクスプローラー つながる丹鉄号が運転されました。

こんにちは音人の旅日記店主の下村でございます。

さて昨日KTR011系が久しぶりに運転されると聞き乗車しにいってまいりました。

 

宝塚駅から特急こうのとり5号に乗り豊岡へ、到着するとすでに留置線ではKTR011系がアイドリング状態でスタンバイしていました。

 

 

 

検査表記ですが、ディーゼルなんで結構重いんですね。

 

ハイデッカー構造でどことなくバブリーな感じの車輛ですね。

豊岡駅を出発し網野駅で10分停車しましたので撮影の時間となりました。

 

網野駅の時点では晴れていましたが途中からだんだん曇り空に。

 

 

天橋立駅では曇ってしまいましたがKTR8000、JR287系の並びを撮影することができました。

この後列車は由良川鉄橋へとすすみますが鉄橋では大雨状態に・・・

 

西舞鶴に到着しました。ここで丹鉄とはお別れしJRで大阪まで帰ってまいりました。

行きは特急でしたが帰りは節約の為普通、快速、新快速を乗り継ぎました。

さてマイクロエースからKTR001 A2770、A2771、が製品化されていますが丹鉄全線復旧記念高価買い取り実施中でございます。未開封の場合11000円で買い取りさせていただきます。

買い取り、査定ご希望のお客様は下記へご連絡願います。

メール info@otonanotabinikki.com 電話090-3162-5861

ご連絡をお待ちいたしております。

今日もご覧いただきありがとうございます。

商品はヤフオクでも販売いたしております、アドレスは下記の通りでございます。

https://auctions.yahoo.co.jp/seller/dc281jp

どうぞよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

残り少なくなった阪急3000系を撮影しました。

こんにちは今日は9月11日、もう今月も半ばですね。

さて先日、神戸方面に仕事でしたのでちょっと寄り道して阪急3000系を撮影してきました。

 

阪急3000系は伊丹線で活躍する2編成のみとなってしまいました。

ついこの間まで本線で走っていたと思ったらもう6連の車輛もいなくなってるんですね。

ついでに6012Fを撮影、この編成もついこの間まで宝塚線にいた車ですね。

なくなる前に記録しておかなければと痛感した1日でございました。

今日もご覧いただきありがとうございます。

もう9月なんですね、時間の経つのは早いです。

先月も出張買い取りをいただきありがとうございます。

お客様、ご紹介していただけるかたにはいつも感謝でいっぱいです。

さて、先日東京から友人が来阪し103系の動いてるところが見たい!と言う事でしたので奈良線へ行ってまいりました。

京都までは梅田から阪急電車で移動です。もちろん快速特急「京とれいん」に乗車します。途中烏丸で地下鉄に乗り換え京都駅へ。

京都駅で早速運用チェックです。

 

来るのは205系ばかり・・・103系はどこに行ったの??

そうこうしてるうちに友人が到着し一緒に103系を探します。京都を出発し途中駅で103系とすれ違いましたので宇治川鉄橋で待ち受けます。

 

最高の天気に恵まれしかも順行で車両を遮る影もなく撮影できました。

その後普通電車で城陽まで追いかけ205系との並びを撮影しました。

時間があまりなかったのでここで終了ですが充実した時間を過ごさせていただきました。

今日もご覧いただきありがとうございます。