こんばんわ。
鉄道模型をしてると、1両を改造してほかの車両が余っているなんてことはよくありますよね。
ライトがつかない、パンタグラフがない。
そんなものでも高価買取させていただきます。
ゴミになってしまうのはもったいないです。
一度見せてくださいませ。
1994(平成6)年9月の関西国際空港が開業に際して、空港アクセス用に誕生したのが南海50000系です。
「ダンディ&エレガンス」を車両全体のデザインコンセプトとして、航空機をイメージさせる3次元曲面の球体に
似た前面形状や、楕円形の側面窓、マイカ調ブルーの車体塗装など、それまでの鉄道車両の常識を覆すデ
ザインで登場して大きな話題になりました。VVVFインバータ制御を採用し、なんば~関西空港間を最短29分
で結ぶ性能を持っています。 6両編成6本が登場以来難波-関西空港間の特急「ラピート」に使用されています。 2014(平成26)年9月より、関西空港を拠点に就航している航空会社「Peach Aviation」とのタイアップ企画とし
て、同社が保有している航空機と同様のデザインに装いを一新した「Peach×ラピート
ハッピーライナー」が
登場し、大きな話題になりました。
・JR時代を製品化 ・キロ59はパノラミックウィンドゥ、キロ29は平窓です
・車内の座席を再現 ・クーラー撤去部にフタを取付 ・前面愛称表示器点灯1980年代当時、余剰となっていたキハ58系を生かし、全国各地で気動車ジョイフルトレインが登場しました。
国鉄末期の1984(昭和59)年に秋田局に導入されたお座敷気動車が好評なことから、洋風の内装を持つジョイフルトレインの改造が行われました。外見上では運転台寄りの客用扉が埋められて小窓が設置されました。
外板塗装はクリーム色をベースに濃淡赤(朱色)の3色の帯を大胆に配したデザインが採用されています。愛
称は当時の秋田局のマスコットキャラクターにちなみ「エレガンス・アッキー」と名づけられました。国鉄民営化
後も和風の「おばこ(こまち)」とともに秋田支社の団体・臨時運用に活躍しました。
こんばんは、今日は来月新潟に行く日の高速バスのチケットの発売日でした。
朝10時にパソコンに向かい、一番安い早売り21をおさえる事ができました。
やっぱり同じ乗り物に乗るなら安いほうがいいですよね。
本当は寝台特急なんかで行きたいですが・・・もうそんな列車もないんですよね。
ないものねだりをしても仕方ないので国鉄型でゆっくり駅弁でも食べながら旅がしたいなーと時刻表を眺めて、新潟から帰りは磐越西線のキハに乗って帰ってこようーっと。でも私が乗る時間の列車はキハ110・・・なかなか国鉄型にはあたらないです。
北海道などに行けばキハがいっぱいるのんですけど・・・
今日も見ていただきありがとうござます。
こんにちは、いつもご覧いただきありがとうございます。
さてもうすぐ冬の青春18きっぷシーズンですが・・・どこに行こうか迷ってる方も多いはず。
私は今回まだ115系や485系が活躍する新潟地区に出かけたいと考えております。
115系は柿色と深緑の湘南色がいいですね。
485系は3000番台のR編成しかなくなってしまいましたが、それでももう関西にはないので十分です。
糸魚川~新潟まで毎日運行の臨時列車で活躍中です。
柏崎駅で出発を待つ485系海中スターマイン号、115系臨時快速。
毎年7月の花火大会の時だけ見られる光景でございます。
115系や485系に思いをはせながら時刻表とにらめっこして行けるかどうか思案中でございます。
今日もご覧いただきありがとうございます。
こんばんは、今日は日曜日・・・明日から会社って人も多いですよね。
私は今日ももちろん仕事でございました。
北海道では留萌本線の増毛~留萌が廃止されてしまいましたね。
去年乗りましたがいい線でしたよ。
お立ち台?のようなホームが車両半分ぐらいしかない駅があったりして。
旅情を掻き立てられる路線でしたね。
旅情というとやっぱり寝台特急ですね。寝台特急はもうサンライズ瀬戸・出雲しかないんですよね。
やっぱりブルーの車体の列車が私は好きです。
寝台特急あけぼのも廃止されてしまいましたね。
来週から使える青春18きっぷでどこにお出かけしようか考えながら寝るとしましょう。
今日も見ていただきありがとうございます。
ハイグレード(HG)仕様
2007年頃より登場した新潟色・赤色のキハ47形を再現
床下は機関更新された姿を新規製作で再現
屋根は冷房用機器を搭載した姿を新規製作で再現
DT44A形台車を装備
タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式
前面種別幕は交換式で印刷済みパーツ「普通」を装着済み
前面種別幕は交換用「快速」「臨時」印刷済み別パーツを付属
車番は選択式で転写シート付属
ヘッド・テールライト、前面種別幕は常点灯基板装備(白色LED点灯)
ヘッドライトはカラープリズム採用で電球色点灯を再現
ヘッド・テールライト、前面種別幕はON/OFFスイッチ付
フライホイール付動力搭載
新集電システム、銀色車輪採用
TNカプラー(SP)標準装備
こんにちは、いつも見ていただきありがとうございます。
お別れさよならセットなど、箱に入ったセット・・・
買ってはみたもののなかなか走らせる機会がないな(^^という方、是非ご一報ください。
寝台車など実際には長くて・・・
私も急行はまなすは大好きで・・・ラストランにも乗車させていただきましたが、模型ではいまだにフル編成で遊べていません。
もう実車がなくなって思い出も薄れていらなくなった箱ものさよならセット高価買取させていただきます。
大手の買取店ではできない価格で買い取りさせていただきます。
ご興味を持っていただいた方は一度メールか電話でご連絡願います。
Facebook MessengerでもOKでございます。
ハイグレード(HG)仕様
1999年より登場したJR西日本更新車の内、広島地域色のキハ47形を新規製作にて再現
DT22台車を装備
Hゴムは黒色で再現
タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式
側面の行先表示機は黒と銀の印刷で表現
前面種別幕は交換式で印刷済みパーツ「普通」を装着済み
前面種別幕は交換用「快速」「普通」印刷済み別パーツを付属
JRマークは印刷済
ヘッド・テールライト、前面種別幕は常点灯基板装備(白色LED点灯)、ON/OFFスイッチ付
ヘッドライトはカラープリズムの採用で電球色点灯を再現
フライホイール付動力搭載
新集電システム、黒色車輪採用
TNカプラー(SP)標準装備
この商品はM車1両の単品でございます。
こんにちは、今日から12月ですね。
でも12月は青春18きっぷもあり楽しみな時期ですよね。
私はこの期間中に8621M 485系R編成で運行されている通称糸魚川快速に乗りに行けたら行きたいなー。
新潟ー直江津・新井間の115系快速も魅力的ですが。
※この写真は信越本線二本松でございます。
関西には113系、115系がまだまだありますがこんな塗装じゃないですからね。
京都駅で見かける113系はこの通称ピーマン色・・・
やっぱり湘南色かスカ色が好きです。
やっぱりしっくりきますね。
さあ寒いですが出かけるとしましょう。
みなさま寒いですから防寒はしっかりしてお出かけください。
今日も見ていただきありがとうございます。