こんにちは、音人の旅日記店主の下村でございます。
さて先月末から北海道に行ってまいりました。
何をしに？それは3月31日で廃線になりました夕張支線のラストラン乗車のためです。
新夕張駅から3両編成の列車に乗車します。※通常は1両のワンマン運転です。
1往復乗車した後はレンタカーで撮影してまわりました。
鹿野谷駅では大きなつららがあり北海道だと実感できる場面がありました。
下りの最終列車を鹿野谷駅俯瞰で見送りました。
列車が走らなくなり廃線になるのはとても悲しいことです、来年には札沼線（学園都市線）あいの里教育大～新十津川が廃線になってしまいます。
さみしいですが仕方ないのかと考えさせられてしまいました。
今回もご覧いただきありがとうございます。
ご意見ご感想をお待ちしております。
こんにちは、今日は3月3日ひな祭りですね。
まちには大きなひな人形7段飾りが飾ってありきれいですよね。
私は男でひな人形が欲しいとは言えず・・・でもひな人形はかわいくてほしいですね。
先日旅行に行った際飾ってあったものです。
さて、大型のジオラマや鉄道部品の処分にお困りの方はいらっしゃいませんか？
私共にはよく主人が好きででも先立ってしまってなどとお困りの方からのご連絡をいただくことが結構ございます。
これは大阪府のお客様からご連絡をいただき主人が先立ち市のごみに出そうか迷われていたのを当店が買い取りさせていただきました。
大型の商品はトラックで引き取りに伺いますご連絡をお願いいたします。
ご連絡はここです。
こんにちは、先週は風邪をひいてしまい買い取り品はあったのですが更新できず申し訳ありませんでした。もちろん風邪でインフルエンザではありませんでした。※病院で検査しました。
さて本日12日の買い取り品情報です。
TOMIX 8489 JRディーゼルカーキハ40 1008番タイプ烏山色を買い取りさせていただきました。
この商品は一般流通品ではなくTOMIXワールド限定商品です。
このような商品は結局買ったけど走らさずにそのままって事も皆さま多いみたいです。
ご自宅に眠っていたりもう遊ばなくなった鉄道模型がございましたら是非弊店、音人の旅日記で買い取り査定に出してみてくださいませ。
きっとご納得いただける査定をさせていただいております。
ご連絡はここのQRコードよりお願いいたします。
今日もご覧いただきありがとうございます。
新年あけましておめでとうございます。本年も音人の旅日記をよろしくお願いもうしあげます。
当店では鉄道模型はもちろん、鉄道部品や、鉄道書籍も買い取りさせていただいております。
上記の写真は買い取りさせていただいた商品の一例でございます。
今月より当店のFacebookページシェア、レビュー投稿でAmazonポイント100ポイントプレゼントキャンペーンをスタートさせていただきます。
Facebookページはここです↓↓↓
https://www.facebook.com/音人の旅日記-565541883586169/
ポイントプレゼントにはお友達登録が必要となり、メッセンジャーにてポイント番号をお送りいたします。
鉄道模型の買い取り、遺品の整理ならお任せください。
大阪府下、兵庫県下出張買い取りに行かせていただきます。
壊れていても、動かなくても、仕掛品でもOKです。
一般的な買取店や処分業者に依頼するとお金を請求される場合がほとんどですよね、でも当店はできるだけ高く買い取りさせていただき次の世代に模型をつなぎたいと考えております。
12月は大掃除などでタンスや押し入れから鉄道模型がひょっこり出てきたりしますよね。
いらない鉄道模型、鉄道部品は是非当店へご連絡くださいません。
月末押し迫った29日や30日でもお引き取りに伺います。
ご連絡は電話090-3162-5861 メール info@otonanotabinikki.com
買い取り、引き取り品の一例は下記の通りでございます。
パーツが取れていてももちろん構いません。
パーツがバラバラでももちろん構いません。※稀にお引き取りをお断りする場合もございます。
もちろん未使用品や、希少品もお待ちしております。このキハ58系旧広島急行色は9500円で買い取りさせていただきます。
ご連絡は電話090-3162-5861 メール info@otonanotabinikki.com
こんにちは、外は秋から冬に近づいていますね。
私は寒がりなんでこれからきつい季節です。
そんな中私は出張買い取りに行かせていただきました。
本日はなんとTOMIXが製造販売しております92948キハ58系急行型気動車、旧広島急行色を買い取りさせていただきました。
買い取りのご依頼は info@otonanotabinikki.com 又は090-3162-5861
どうぞよろしくお願いいたします。
こんにちは、本日はマイクロエースA2862 キハ59系 こがねを買い取りさせていただきました。
買い取りのご依頼はメール info@otonanotabinikki.com 電話 090-3162-5861
521系はJR西日本で初めて新製した交直流近郊形車両です。平成18年(2006)に北陸本線などの一部直流化及び体質改善用として登場しました。北陸新幹線開業に伴い路線形態が変わりましたが、現在でも北陸地区近郊の輸送を担う主力車両です。
223系に似た外観・室内仕様ですが北陸地区の在来車と同様の青帯をまとい、交直流電車ならではの屋根上機器の多さが特徴的です。また転落防止幌を取り付けた顔立ちは、近年のJR西日本の車両ならではの姿と言えるでしょう。
手頃で扱いやすい2両編成の為、小形レイアウトでの運転にも向いています。また4両、6両と繋いでラッシュ時の姿を再現するのも楽しみ方の一つでしょう。別売の「ヘッドライト専用化基板」(ホビーセンターカトー扱い)を組み込むことでホームからの転落防止を目的とした中間連結先頭車の前照灯点灯状態を再現可能です。(現在の実車は、中間先頭車の前照灯点灯は行っていません。)
223系2000番台と同様の前面デザインを持つ初期製造の2次車を製品化。223系譲りの車体に、521系特有の屋根上の特高機器やホイッスルカバーを再現。
先頭車間転落防止幌は2種（先頭用・中間連結用）を、選択部品として再現。中間連結用は、先頭車同士の連結時に干渉を避けるために使用。
金沢総合車両所所属のG21編成の現在の形態がプロトタイプ。
運転台コンソールのJRマーク・編成番号札、スカート・前面ガラス部に表示の編成番号などを印刷で再現。
両先頭車とも先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
中間連結部のカプラーはボディマウント密連形カプラーを装備。
ヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。
ヘッドライトは、シールドビームとフォグランプの色の違いを再現。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行が可能。トラクションタイヤを装着済。
行先表示は「普通 金沢」を印刷済。交換用として「普通 福井」「普通 敦賀」の前面表示を付属部品として用意。
大阪からは紀州路快速で和歌山まで行きましたので、乗り換えます。
乗り換え口にはなんと中間改札ができていました。私は秋の乗り放題きっぷだったのでカメラに見せて乗り換えます。
車内はスポットクーラーに扇風機と新型電車にはない設備が満載です。
列車は出発すると途中１駅で和歌山市駅に到着です。
この駅は南海電鉄が管理しておりJRはすみっこのホームに停車します。
隣のホームにはめでたい電車が停車していました。
ホームから列車が高いこの段差、昭和を感じさせますね。
時間があまりありませんでしたので、折り返しの電車で和歌山へ帰ってまいりました。
今日もご覧いただきありがとうございます。
こんにちは、音人の旅日記でございます。買いすぎてたまりにたまった鉄道模型、押し入れに眠っていませんか？売って、新しい電車にしてはいかがですか？
特に2両編成で走れるキハ高価買い取りさせていただきます。
ご連絡は電話090-3162-5861 メール info@otonanotabinikki.com どうぞよろしくお願いいたします。
お電話でおおよその買いとり金額はお答えさせていただいております。
こんにちは音人の旅日記店主の下村でございます。
さて昨日KTR011系が久しぶりに運転されると聞き乗車しにいってまいりました。
宝塚駅から特急こうのとり5号に乗り豊岡へ、到着するとすでに留置線ではKTR011系がアイドリング状態でスタンバイしていました。
検査表記ですが、ディーゼルなんで結構重いんですね。
ハイデッカー構造でどことなくバブリーな感じの車輛ですね。
豊岡駅を出発し網野駅で10分停車しましたので撮影の時間となりました。
網野駅の時点では晴れていましたが途中からだんだん曇り空に。
天橋立駅では曇ってしまいましたがKTR8000、JR287系の並びを撮影することができました。
この後列車は由良川鉄橋へとすすみますが鉄橋では大雨状態に・・・
西舞鶴に到着しました。ここで丹鉄とはお別れしJRで大阪まで帰ってまいりました。
行きは特急でしたが帰りは節約の為普通、快速、新快速を乗り継ぎました。
さてマイクロエースからKTR001 A2770、A2771、が製品化されていますが丹鉄全線復旧記念高価買い取り実施中でございます。未開封の場合11000円で買い取りさせていただきます。
買い取り、査定ご希望のお客様は下記へご連絡願います。
メール info@otonanotabinikki.com 電話090-3162-5861
ご連絡をお待ちいたしております。
今日もご覧いただきありがとうございます。
商品はヤフオクでも販売いたしております、アドレスは下記の通りでございます。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/dc281jp
どうぞよろしくお願いいたします。
先月も出張買い取りをいただきありがとうございます。
お客様、ご紹介していただけるかたにはいつも感謝でいっぱいです。
さて、先日東京から友人が来阪し103系の動いてるところが見たい！と言う事でしたので奈良線へ行ってまいりました。
京都までは梅田から阪急電車で移動です。もちろん快速特急「京とれいん」に乗車します。途中烏丸で地下鉄に乗り換え京都駅へ。
京都駅で早速運用チェックです。
来るのは205系ばかり・・・103系はどこに行ったの？？
そうこうしてるうちに友人が到着し一緒に103系を探します。京都を出発し途中駅で103系とすれ違いましたので宇治川鉄橋で待ち受けます。
最高の天気に恵まれしかも順行で車両を遮る影もなく撮影できました。
その後普通電車で城陽まで追いかけ205系との並びを撮影しました。
時間があまりなかったのでここで終了ですが充実した時間を過ごさせていただきました。
今日もご覧いただきありがとうございます。
こんにちは、音人の旅日記店主の下村です。
さて今回は、東京新宿から名古屋・大阪まで臨時列車だけで移動してみようと思い行ってまいりました。※名古屋～新大阪は定期の新幹線を利用しました。
新宿駅から乗車するのは、8:45発 快速富士山梨3号です。
車両はE257系500番台で全車指定席です。
この電車で大月駅まで乗車します。
新宿駅を出発、特急運用でないので枕カバーはありません。
大月駅に到着しました、ここでは接続列車の関係で時間が30分ありましたので富士急を撮影。
ここからはホリデー快速びゅーやまなし号に乗車します。
ここは奮発しグリーン車に乗りました。ちなみに終点小淵沢まで乗車します。
小淵沢からは臨時のあずさ55号に乗車です。
ここでお昼になりましたので駅弁を食べることにしましょう。
直火炊き釜飯です、ちなみに焼き上がりまで1時間かかるので予約が必須です。
おこげもあっておいしかったです。ごちそうさまでした。
あずさ55号は白馬行きですが塩尻で下車、さすが臨時ですが特急なので速いですね。
塩尻からも臨時列車に乗り継ぎます。
塩尻14:17発 快速ナイスホリデー木曽路に乗車します。
この電車は春と夏の行楽時期のみの運行です。これで一気に名古屋まで向かいます。
中央西線内は特急並みの停車駅で名古屋までは約3時間。ここから先は寝てしまい起きたら金山でした。
名古屋からは在来線の臨時列車がありませんので新幹線で新大阪、乗り換え在来線で大阪まで帰ってきました。
今日もご覧いただきありがとうございます。
ご感想や鉄道模型の買い取りのご依頼は info@otonanotabinikki.com 電話090-3162-5861
みなさまこんにちは、今日でお盆休みが終了の方も多いはずです。
私にはお盆休みなどあるはずもなく・・・今日も出張買い取りに行かせていただきました。
ありがたいことにお客様からのご紹介で、ご縁は大切にしたいものです。
さて、今回はキハ58のセットばらし品を買い取りさせていただきました。
このようにセットにこだわることなく買い取りさせていただきます。
買い取りのご依頼は info@otonanotabinikki.com または電話090-3162-5861
今回もご覧いただきありがとうございます。
みなさま、新年あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
さて私は昨日青春18きっぷで初詣がてら豊川稲荷へ行ってまいりました。
朝早く起きるのは苦手・・・でもまだ暗いうちに電車に乗り最寄のJR駅までやってきました。
福知山線の川西池田駅でございます。
7:07発快速大阪行きに乗る予定ですが、え！京都線でお客様と電車が接触って（人身事故）ですね。まあどうしょうもできませんので快速電車に乗車。
尼崎で乗り換えの新快速が来ていましたのでこれはラッキーっと乗り換え。
なかなか本線があかず発車しません・・・どうなってるの？っとやっと発車しました。でも大阪までノロノロ運転。
大阪駅手前でホーム満線の為停止してしまいました。そこに見慣れない行先の高速バスが・・・12月から運行を開始した山陽道グラン昼特急広島行きですね。
大阪駅には到着し、普通に客扱いを行い新快速は米原へ向け発車していきました。
このまま順調にはしれば少し遅れていますが米原9:18発特別快速豊橋行きに接続できそうです。
そう思ったのもつかの間草津でワイドビューひだ25号を退避。
特急列車が先に行くのは仕方ないですね・・・そうこうしているうちに発車するのかと思いきやなんと！！この先新快速は各駅に臨時停車しますって。新快速から普通列車に化けてしまい結局米原には55分遅れで到着いたしました。
焦っても仕方ないので米原、大垣と乗り換え豊橋へ。
豊橋では珍しい列車が停まっていました。
キヤ95、ドクター東海とも呼ばれる検測車両ですね。
さて乗り換えホームへ行きましょう。
豊橋から飯田線に乗り換え豊川へ。
街のいたるところに狐さんがいますね。かわいい。
それでは豊川稲荷へ参拝させていただきます。
家族が長生きできますように、あと仕事うまくいきますように。
そのあとは狐塚へ
来年もお参りさせてくださいね。
さて稲荷ずしを食べて帰ります。
帰りは豊橋から快速米原行きで一気に帰ります。
いたって順調に走りもうすぐ米原でございます。
米原で新快速に、尼崎で福知山線に乗り換え帰宅しました。
今年も買い取りに販売に精進させていただきます。
どうぞよろしくお願い申し上げます。 音人の旅日記 代表 下村拓也
こんにちは、音人の旅日記店主の下村です。
年末のバタバタ忙しい時期ですがいかがお過ごしでしょうか？
私は今日ちょっと京都方面へお出かけしてまいりました。
最寄駅から阪急電車に乗り、十三へ。
せっかくですので快速特急京とれいんで桂へ向かいます。
桂からは京都市バスに乗り換えて梅小路公園へ。
京都鉄道博物館へやってまいりました。
実は今回が初めてです。入場券1200円を買っていざ館内へ。
館内には0系新幹線電車をはじめとする歴史的に価値のある車両軍が並んでいました。
シュプールトワイライト信越ってありましたね。
屋外に展示されている列車を見学いたしました。
さて、次は今回の最大の目玉クモルクルでございます。
私はこの列車が走っているのを見たことがあるのですが、それも今から約15年ぐらい前の加古川線電化の際、DE10+オヤ31+クモル+クル+DE10の編成で走っていました。写真を探しましたが見つからなかったのでご勘弁ください。
クモルクル以外の列車も見ていきましょう。
クハの前の丸は横軽通過仕様って意味ですよね。車掌さんの気分になってホーム、ドア、乗降オーライってやるんでしょうか。この車両は現役時代何回もお世話になりました。
屋上からは列車を一望できるんですね。
今日は京浜急行の甲種回送がありましたが、うまく撮影できませんでしたので写真はありません。
SLスチーム号も走っていました。
年明けはEH800が展示されるみたいなのでまた行ってみたいです。
今日もご覧いただきありがとうございます。
こんにちは音人の旅日記店主の下村です。
外はすごい雨ですね、本来なら阪急正雀工場でレイルウエイフェスティバルに行こうかと思いましたが昨日の時点で中止が決定していましたので今日はDVDを見ています。
いっぱいあるのでどれから見ようか・・・
このDVDはお客様から買い取りさせていただいたものでございます。
当店では、こんなDVD（鉄道）も買い取りさせていただきます。
台風が迫っています、今日は早めに帰宅し最大限の警戒にあたってくださいませ。
こんにちは音人の旅日記店主の下村でございます。
今日まで三連休と言う方も多いでしょう、私は違いました。
さて昨日日曜日の事ですが、JR西日本３０周年きっぷでお出かけしてきました。
自宅の最寄駅を5:55発の電車で川西池田へ向かいます・・・時刻表を確認すると乗り換え5分で普通大阪行きがある、走れば間に合うかもと思い全力疾走。駅に着いたら息が上がって尼崎まではあはあ苦しかったです。
さて気を取り直して新大阪から西へ向かいます。
今回は乗った事の無い電車に乗るのが目的です。
５００系こだま号には初めて乗りました。姫路にて。
こだま号を途中相生で降り、在来線へ。
ここからはいつもよくお世話になる黄色い115系に乗車します。まさかこの電車に乗るために相生で降りたわけではありませんよ。途中の上郡まで乗車いたします。
上郡からはキハ187系で運転される特急スーパーいなば2号に乗車いたします。
このスーパーいなばで終点岡山まで行きました。
ここからは再び新幹線に乗車します、N700系でしたのでコンセントが使え便利でした。
次なる目的地は新山口ですが、一気に行っても時間が余るので広島でいったん下車。
サンフレッチェ広島ラッピング電車を撮影いたしました。
妻面は黄色でした。
まだ時間はありますが、新山口へ向かいます。
これはラッキー九州乗り入れ対応車の臨時ひかりがやってきました、でも新山口には止まりませんが乗ってしまいました。小倉まで行っても帰ってくればいい話ですからね。
小倉からは500系こだまで新山口へ、この写真は新下関で撮影しました。
新山口に到着。目の前には115系3000番台が止まっています。
広島地区からは撤退してしまいましたがここではまだまだ現役です。昔は確か岡山まで来ていましたね。
さて新山口からは本州の気動車特急で1番の走行距離を誇ります特急スーパーおき4号に乗車します。
鳥取まで約5時間の列車の旅です。自由席は結構な乗車率でした。
途中の益田ではどことなく懐かしい雰囲気でした。
終点の鳥取までスーパーおき4号に乗車し鳥取からはスーパーはくと12号で大阪まで帰りました。
今回は乗車した事の無い列車を中心に乗れてよかったです。
今回もご覧いただきありがとうございます。
こんにちは、店主の下村です。
今日はどんより曇って今にも雨が降り出しそうですね。
弊店ではいろいろな鉄道関係の物を買い取りさせていただいております、鉄道模型が主ですがこんなDVD、買ったけど結局見なかった。なんてものはありませんか？
未開封の物の場合特に高く買い取りさせていただきます。
さてDVDに話が逸れてしまいましたが、今日の話題はキハ40でございます。
まだまだ現役で走っている車両が多いこの列車、模型の世界でもカラーバリエーションが豊富で人気があります。毎年東京ビッグサイトで開催される国際鉄道模型コンベンション会場限定品もこのキハ40系統が多いですね。
このキハ40系統の特徴は1両単位の運行ができ、比較的省スペースで遊べることですね。
もちろんキハ40系7連の普通列車が男鹿線や芸備線で運転されている時代もありました。
メーカーからも1回発売されると再生産の周期が長いため高値で買い取りさせていただきます。
今日もご覧いただきありがとうございます。
買い取りのご連絡は pc14@qta@yahoo.co.jp 電話090-3162-5861
メールの場合、買い取りと件名をお願いいたします。
今日もご覧いただきありがとうございます。
こんにちは、今日は夏のレジャーに行ってまいりました。（１日目）
先週東京ビックサイトで開催された国際鉄道模型コンベンションに行かせていただいた帰り、ちょっと遠回りして（遠回りしすぎ）レジャーに行ってまいりました。
宿泊が池袋だったので、山手線で新宿へ。
新宿から、特急スーパーあずさ5号で小淵沢へ。
小淵沢からは、快速ハイレール1375に乗車いたしました。
この列車は標高が1375ｍなのに由来しています。
小諸まで乗りました。
小諸から先はしなの鉄道にのりかえます。
やって来た列車は復活信越色でした。この色は最近塗り替えられたみたいです。
途中長野で、善光寺に参拝させていただきました。
長野から新潟方面へと言うとしなの鉄道、えちごトキめき鉄道経由ですが私は普段なかなか乗れない飯山線経由を選択いたしました。青春18きっぷを最大限使いたかったと言うのが本音ですけど・・・
飯山線は臨時快速おいこっとに乗りたかったですが、乗車日は運転日ではありませんでした。
次回は2日目のご報告をさせて戴きます。
今回もご覧いただきありがとうございます。
こんにちは、雨が降って涼しいですね。
さて今日はお昼から京都へ行く用事があったので少し電車を撮影してきました。
お目当てはSL北びわこ号の客車回送でしたが、時間がまだでしたので阪急電車でも撮影しようと総持寺～富田間で撮影。
3300系が撮影したかったですが、来ませんでした。
6354F快速特急が撮影できたのでよしとしましょう。
場所をJRに移して回9919レを待ちます。
曇っていますがなんとか撮影できました。
なかなかいつもは平日で撮影しにくい列車ですのでよしとしましょう。
今日も見ていただきありがとうございます。
こんにちは先月は更新があまりできなく申し訳ありません。
さて、先日蒸気機関車が入荷してまいりましたのでTOMIXとKATOの機関車を比較してみました。
左がTOMIX、右がKATOでございます。
TOMIXの蒸気機関車は個人的に持っていませんでしたので初めて拝見させていただきました。
やっぱり、蒸気機関車はいいですねこの機関車にばんえつ物語などを牽かせて遊びたいですね。
今月は頻繁に更新できるようがんばります。
今日もご覧いただきありがとうございます。